China Pila de carga de vehículos eléctricos fabricantes, proveedores, fábrica

Shangyu ha formado un diseño industrial completo en el ámbito de la energía para vehículos de nueva energía, enfocándose en brindar soluciones de tren motriz para vehículos de nueva energía a clientes globales. Los principales productos de la empresa CPSY incluyen: pila de carga para vehículos eléctricos de nueva energía, sistema solar, sistema ups, solución de centro de datos y otros productos relacionados y soluciones generales. Con un equipo de I+D profesional y estable, un equipo de marketing sólido y dinámico, productos de vanguardia con un rendimiento confiable y un sistema de servicio de respuesta oportuna, aprovecharemos al máximo las ventajas de las reservas tecnológicas clave, exploraremos activamente y satisfaceremos las necesidades personalizadas del cliente. y sentar las bases para el futuro patrón ecológico de viajes ecológicos y la neutralidad de carbono. Contribuye a tu carrera.

El voltaje CC de salida de 1000 V de Shangyu cumple con los requisitos actuales de voltaje de 400 ~ 500 V de los vehículos eléctricos y también tiene en cuenta la futura plataforma de voltaje de 800 V; La alta potencia de 240 kW no solo puede satisfacer las necesidades de carga de los automóviles de pasajeros, sino que también se puede utilizar para la carga de autobuses, autobuses, vehículos sanitarios, camiones pesados ​​eléctricos y proyectos especiales de carga de automóviles. Tiene la función de "cargar dos pistolas al mismo tiempo" para mejorar la eficiencia de carga de los modelos de baterías de gran capacidad. En comparación con otras marcas de pilas de carga, las pilas de carga Shangyu EV tienen más ventajas, específicamente las siguientes:

1. Seguro y confiable: nivel de protección IP65, resistente al agua y al polvo, adaptable a diversos entornos hostiles, vida útil >10 años, nivel de impacto IK10, diseño de alta protección, resistente a la lluvia, nieve, viento y arena, niebla salina y condensación. 13 años de experiencia en la aplicación de equipos de alta potencia para exteriores, pantalla capacitiva de 7 pulgadas, diseño a prueba de viento en la puerta de entrada, protección de seguridad eléctrica integral, eliminación de posibles riesgos de seguridad, pantalla capacitiva, aún clara bajo una luz intensa, la salida está inclinada hacia abajo y los cables se comban naturalmente. Evitar grietas epidérmicas

2. Configuración flexible: la fuente de alimentación auxiliar BMS se puede equipar con 24 V, lo que es adecuado para vehículos antiguos. Toda la potencia de la máquina puede ser compatible con versiones anteriores de 160 kW y tiene la función de "cargar dos pistolas al mismo tiempo".

3. Alta eficiencia y ahorro de energía: la eficiencia de carga del sistema es tan alta como 95%, núcleo A8, memoria ultra grande, admite almacenamiento externo, salida de potencia constante de amplio voltaje, admite carga rápida de alto voltaje, excelente calidad de energía, baja salida Ondulación, pérdida operativa ultrabaja y consumo de energía en espera.

Garantía de calidad: el primero en la industria en completar la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001:2015, estándares completos del sistema de calidad de desarrollo de productos, todos los componentes se seleccionan de marcas nacionales e internacionales de primera clase, 100% de envejecimiento a plena carga y otras pruebas antes de salir de fábrica. , EMC estricto, temperatura alta y baja de toda la máquina, protección completa de la máquina y otras pruebas

4. Inteligente y amigable: asignación dinámica de energía, adaptable a nuevos modelos y terminales en el futuro; sin mantenimiento de polvo, sin mantenimiento de módulos, la línea de armas más liviana de la industria, fácil de usar; deslizamiento de varias tarjetas, aplicación (código de escaneo), reconocimiento automático de VIN, programación de carga Modo de inicio, almacenamiento de datos de apagado, función de desbloqueo automático de apagado, evaluación inteligente de la vida útil del dispositivo en la pila, detección en tiempo real mediante la carga plataforma de gestión, que incluye monitoreo del estado operativo, control remoto del proceso de carga, medición y facturación de carga, monitoreo de fallas y otras funciones, software remoto OTA Las actualizaciones no requieren mantenimiento en el sitio, la operación y el mantenimiento se monitorean hasta el nivel del dispositivo, las fallas reciben alertas automáticas y los pedidos se envían con diagnóstico en línea.

5. Diseño de protección: protección contra bajo voltaje, protección contra sobretensión, protección contra baja frecuencia, protección contra sobrefrecuencia, protección contra sobrecarga, protección contra sobrecorriente, protección contra cortocircuitos, protección contra fugas, protección de conexión a tierra, protección contra sobrecalentamiento , protección contra rayos, protección de parada de emergencia, protección contra cortocircuitos, etc. Protección de fase, protección contra fallas del ventilador, protección de conexión inversa de la batería, detección de aislamiento, función de detección ambiental

6. Automatización: control de teléfonos móviles, inicio de carga inteligente con un solo clic, que proporciona a los usuarios modos de consumo de energía diversificados, reducción de picos y llenado de valles, lo que ayuda al campo a convertirse en la principal fuerza impulsora del crecimiento de la demanda mundial de almacenamiento de energía.

Se informa que si el repostaje tarda 5 minutos, el coste del combustible es de 1.500 yuanes/mes (una media de 1 yuan/km), la carga tarda entre 60 y 120 minutos y la factura de electricidad es de 300 yuanes/mes (una media de 0,18 yuanes/km). Los propietarios de vehículos de nueva energía están más dispuestos a optar por aparcar bajo tierra. Cargue en estaciones de carga públicas en lugar de repostar. Las pilas de carga de vehículos eléctricos son la infraestructura que garantiza los viajes de los usuarios de vehículos eléctricos, y el 99,3% de los usuarios prefieren la carga rápida de CC. Shangyu se compromete a brindar a los clientes productos y servicios de pilas de carga de la más alta calidad, y seleccionará la combinación de productos adecuada de una serie de productos escalables en función de la cantidad de puntos de carga, la potencia de carga y el alcance funcional. Al confiar en controladores de carga modulares, electrónica de alta potencia, licencias de software jerárquicas y actualizaciones remotas, podemos estar completamente preparados para el futuro desarrollo y expansión del campo de la carga.

Actualmente, Shangyu proporciona pilas de carga para vehículos eléctricos de nueva energía, principalmente pilas de carga de CC y pilas de carga de CA. Las diferencias entre los dos son las siguientes:

Los clientes pueden elegir carga rápida de CC o carga lenta de CA según sus propias necesidades.

A medida que aumente la demanda de vehículos de nueva energía, la industria de las pilas de carga de vehículos eléctricos marcará el comienzo de un mercado y oportunidades comerciales más amplios. Al mismo tiempo, el gobierno ha propuesto el objetivo de "un vehículo, una pila", y su apoyo a la industria de protección ambiental proporcionará dividendos políticos continuos para la industria de las pilas de carga y promoverá su desarrollo constante. En el futuro, la industria de las pilas de carga no solo se limitará a brindar servicios de carga, sino que también puede expandirse a otras áreas, como la combinación de pilas de carga con tiendas de conveniencia, paradas de descanso en carreteras, etc., para aumentar aún más el valor comercial. de la industria.

Un informe de investigación de Zhongtai Securities muestra que actualmente existen tres categorías principales de entidades operativas de pilas de carga nacionales: el modelo dirigido por operadores, el modelo dirigido por empresas de automóviles y el modelo dirigido por plataformas de servicios de carga de terceros. Los operadores profesionales son el modelo operativo principal actual para las pilas de carga de vehículos eléctricos. Los cuatro operadores y plataformas líderes, incluidos State Grid, Telecall, Xingxing Charging y Cloud Quick Charge, representan aproximadamente el 60% de la cuota de mercado. En términos de compañías automotrices, además de sus primeros esfuerzos Además de Tesla, que ha construido sus propias pilas de carga, NIO, Xpeng Motors, Jikrypton, SAIC-GM-Wuling, etc. están implementando activamente pilas de carga públicas y abriéndolas. a toda la sociedad. Los datos revelados por NIO muestran que el 76% de la electricidad es utilizada por marcas que no son de NIO. Entre estas marcas que no pertenecen a NIO, BYD representa el 17,6%, Tesla representa el 15,8% y Xpeng representa el 4,10%.

A medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, la importancia de las pilas de carga como infraestructura se ha vuelto cada vez más prominente. Hasta finales de 2022, se han construido en todo el país un total de 5,21 millones de pilas de carga y 1.973 estaciones de intercambio de baterías, de las cuales 2.593 millones de nuevas pilas de carga y 675 estaciones de intercambio de baterías se añadirán en 2022. se ha acelerado significativamente. Las barreras actuales que enfrenta la industria de pilas de carga nacionales son:

(1) La corriente de carga oscila entre 10 amperios y 100 amperios, lo que requiere módulos de carga de alta potencia en las pilas de carga.

(2) Las baterías de iones de litio utilizadas en vehículos eléctricos tienen requisitos estrictos sobre sobrecarga y sobredescarga, y el dispositivo de carga debe estar equipado con un sistema de monitoreo de alta precisión.

(3) En la actualidad, el mercado de las estaciones de carga está básicamente dominado por las dos principales empresas de redes eléctricas, State Grid y China Southern Power Grid, y los nuevos participantes se enfrentarán a grandes barreras.

(4) Todavía existen problemas como el diseño poco razonable de las instalaciones públicas de carga, la dificultad para construir pilas y cargar en algunas zonas residenciales, el funcionamiento irregular del mercado de carga y el mantenimiento inadecuado de las instalaciones. Los gobiernos estatales y locales han introducido activamente una serie de políticas de fomento industrial. Para responder mejor a las políticas nacionales, deberían desarrollar activamente pilas de carga de CC y promover la construcción eficiente y el diseño racional de las pilas de carga.

(5) Las deficiencias de la infraestructura de carga se han convertido en un factor importante que restringe el desarrollo de vehículos de nuevas energías.

Estrategia operativa de la industria de pilotes de carga.

(1) Firmar acuerdos cooperativos de gestión de construcción y operación de estaciones con grandes empresas inmobiliarias, instituciones de cadenas comerciales, unidades de gestión de estacionamientos en la carretera designadas por la Oficina de Gestión del Tráfico y otras unidades de gestión con espacios de estacionamiento (el inversor es responsable de la colocación y gestión de estaciones de carga, y la agencia es responsable de proporcionar el sitio y garantizar que ambas partes compartan la seguridad, la carga y los beneficios de valor agregado).

(2) Desarrollar empresas conjuntas o solicitar financiación (apoyo político encubierto) con los departamentos gubernamentales pertinentes (Comisión de Ciencia y Tecnología, Asociación de Ciencia y Tecnología, Construcción Urbana, Gestión Urbana, Grupo Líder de Vehículos Eléctricos, Comisión Económica, Comisión de Desarrollo y Reforma, etc. .).

(3) Empresa conjunta con departamentos locales de State Grid.

(4) Empresa conjunta con sucursales locales de empresas grandes y poderosas (PetroChina, Sinopec, fondos, etc.).

Basado en una cartera completa de productos, selección profesional de productos y asesoramiento en diseño de ingeniería, ejemplos de aplicaciones prácticas y un rico conocimiento profesional, Shangyu ofrece soluciones integrales y asesoramiento experto para una variedad de productos, ya sea un estacionamiento equipado con varios puntos de carga. ya sea por el montaje y cableado de la estación de carga, el costo de instalación, puesta en servicio y tiempo y espacio de mantenimiento, o la red y el control del campo de carga, la conexión perfecta con la gestión del edificio y el sistema back-end, la inversión bajo demanda y Ampliación flexible, garantizando que los puntos de carga estén disponibles las 24 horas. Operación intermitente, gestión de carga inteligente y visualización clara del proceso de monitoreo. Las principales ventajas de las pilas de carga Shangyu EV son:

Operación y mantenimiento eficientes

Nueva actualización OTA de la pila de carga de energía.

Los equipos de carga de vehículos de nueva energía se pueden iniciar sesión de forma remota para realizar un mantenimiento oportuno.

Los equipos de carga de vehículos de nueva energía y el mantenimiento in situ se pueden gestionar de manera eficiente mediante el envío de pedidos.

Se emitirán notificaciones de alerta temprana cuando el nuevo equipo de carga de energía sea anormal o no funcione correctamente.

Predicción inteligente

Predicción de carga y regulación de nuevas pilas de carga de energía y estaciones de cambio de baterías de vehículos eléctricos.

Gestionar la respuesta del lado de la demanda de carga de vehículos de nueva energía y realizar análisis y predicciones.

Puede conectarse a la red eléctrica local y aprovechar al máximo la carga valle u otros subsidios eléctricos.

El estado de la pistola de carga y los datos de uso se pueden utilizar para planificar el mantenimiento preventivo en caso de que los componentes se desgasten.

Advertencia de seguridad

Combinados con nuevos datos masivos de carga de energía, se analizan los factores clave del descontrol térmico de las baterías recargables.

Monitoreo anormal activo de fallas de módulos y celdas de batería en estaciones de carga de vehículos eléctricos.

La IA potencia la advertencia de fallo de la batería recargable de los vehículos de nueva energía.

Interacción con el propietario del coche

Confirme de forma inteligente la ubicación de nuevas pilas de carga de energía o estaciones de carga de vehículos eléctricos y proporcione servicios de navegación.

Proporcionar reservas para servicios de carga de vehículos de nueva energía y mostrar el estado y el estado de ejecución de las órdenes.

Satisfaga otras necesidades de los propietarios de vehículos eléctricos, como el encendido con un solo clic, la actualización del paquete de baterías, etc.

Recopilación y estudio de requisitos de instalación de nuevas pilas de carga de energía.

La función de valet parking no tripulado puede realizar estacionamiento no tripulado de varios pisos + llamada y recogida remotas.

interacción multiplataforma

Apoyar el intercambio multiplataforma de nuevas pilas de carga de energía y estaciones de intercambio de baterías de vehículos eléctricos.

Realice una búsqueda inteligente de pilas, pase un código para realizar pedidos, realice pagos de pedidos y obtenga información sobre el estado de carga de vehículos de nueva energía.

Se pueden recopilar y analizar nuevos datos de carga e intercambio de energía en todas las plataformas.

Los vehículos de nueva energía y las pilas de carga se operan de manera unificada para realizar arrendamientos de tiempo compartido.

Gestión de análisis de datos.

Proporcione análisis visuales multidimensionales e informes comerciales estadísticos de carga de nuevas energías para analizar el consumo de energía y los ingresos de las nuevas pilas de carga de energía.

Impulsar nuevos informes de datos de funcionamiento de la pila de carga de energía o de la estación de carga de vehículos eléctricos en tiempo real.

Proporcionar soporte de datos para la selección de la ubicación de nuevas pilas de carga de energía y estaciones de intercambio de baterías de vehículos eléctricos.

Monitoreo de datos en tiempo real

Muestre con precisión el estado de carga de las baterías de nueva energía en tiempo real, así como analice los datos de funcionamiento de las pilas de carga de nueva energía o las estaciones de intercambio de baterías de vehículos eléctricos.

Administre todo el ciclo de vida de los nuevos equipos de pila de carga de energía y analice las reglas de los puntos anormales.

Realizar análisis de correlación sobre datos de carga de nuevas energías para mejorar la eficiencia de carga e intercambio de vehículos de nuevas energías.

Gestión de optimización de la batería.

Evalúe y prediga con precisión el estado y el kilometraje de la batería de vehículos de nueva energía.

Análisis de modelos y predicción de SOH para carga y descarga de baterías de vehículos de nuevas energías.

Mejorar el rendimiento de la batería y extender su vida útil puede lograr un equilibrio entre la vida útil de las baterías de vehículos de nueva energía de 5 años y el número de redescargas de 50.000 veces.

Las pilas de carga Shangyu siempre han perseguido el concepto de altos estándares y requisitos estrictos, y han cooperado con muchas marcas de automóviles conocidas, incluidas Tesla, BYD, NIO, etc., y se han exportado con éxito a muchos países y regiones, incluido el Estados Unidos, Europa, Japón, Australia, etc. Las pilas de carga Shangyu han pasado una serie de certificaciones autorizadas nacionales y extranjeras, incluidas CE, ISO 9001, ISO 14001, etc.

La pila de carga Shangyu EV adopta una nueva generación de módulos de carga inteligentes, con una eficiencia de conversión de carga completa superior al 96%. El cabezal de la pistola portátil está diseñado de acuerdo con principios ergonómicos y es fácil de enchufar y desenchufar. Se pueden seleccionar cabezales de pistola simples o dobles según las necesidades del cliente para satisfacer las necesidades de los consumidores de gama media y alta. Necesidades reales de carga de pequeños turismos y vehículos logísticos. Equipado con un módulo de potencia de desarrollo propio con una amplia gama de voltaje de salida de 100-1000 V, admite carga de alto voltaje y satisface las necesidades de carga de la mayoría de los vehículos eléctricos del mercado.

Características del producto de la pila de carga para vehículos eléctricos

1. Admite CC y CA: interfaz de carga de CA incorporada, admite carga de CA (22 kW) y puede cargar tres vehículos eléctricos al mismo tiempo.

Ocupa poco espacio y se puede enchufar y cargar para satisfacer una variedad de escenarios de uso.

2. Configuración flexible: múltiples métodos de configuración de energía, terminales de usuario actualizables y conectores que se pueden convertir de refrigeración por aire a refrigeración líquida y diseño modular para satisfacer las necesidades de personalización y expansión del cliente.

3. Carga rápida: la corriente de carga máxima puede alcanzar los 500 A, la carga puede alcanzar el 80% en 10 minutos y puede viajar 400 kilómetros.

4. Alta eficiencia de carga: admite el uso simultáneo de 3 estaciones de carga y 6 conectores, equipados con un módulo de potencia de alto rendimiento, y la eficiencia de conversión de carga completa es superior al 96%.

5. Carga eficiente: un amplio rango de voltaje y una gran corriente de carga pueden acortar en gran medida el tiempo de cola de carga y mejorar la eficiencia operativa.

6. Gran capacidad de energía: la potencia de salida es de hasta 240 kW, puede generar una corriente máxima de 200 A y se puede distribuir de manera flexible a dos conectores.

7. Consumo de energía ultrabajo: menor consumo de energía durante el funcionamiento y el modo de espera, lo que reduce eficazmente los costos operativos de los clientes.

8. Seguro y confiable: el sistema de protección de carga inteligente cumple con los últimos estándares nacionales e industriales.

9. Sistema de protección de carga inteligente: conectado a la plataforma de control y gestión de Internet de las cosas para brindar a los clientes soluciones de gestión de operaciones de carga más convenientes y consideradas.

10. Algoritmo de distribución inteligente: varios terminales de usuario comparten de forma inteligente la misma fuente de alimentación móvil y cada vehículo se puede cargar a la máxima potencia.

11. Distribución dinámica de carga: el control de algoritmos se utiliza para distribuir energía a dos conectores para lograr una carga inteligente de vehículos eléctricos.

12. Gestión de cables: se proporciona un dispositivo de gestión de cables para que el proceso de carga sea más cómodo y rápido.

13. Interfaz hombre-máquina humanizada: alta resolución, pantalla grande, pantalla táctil LCD con función de audio, fácil de operar.

14. Diseño modular: puede ahorrar tiempo de mantenimiento y tiene función de actualización remota OTA.

15. Fácil de mantener: el diseño distribuido puede ahorrar tiempo y mano de obra de mantenimiento.

16. Bajo nivel de ruido: adecuado para escenarios de uso en áreas sensibles al ruido como hospitales, hoteles, zonas residenciales, etc.

17. Pago conveniente: admite tarjetas Visa, Master Card, tarjetas RFID, pagos móviles y otros métodos de pago.

18. Admite múltiples protocolos de carga: conexión en red de puntos de carga con la ayuda de productos de comunicación, protocolos estándar abiertos e interfaces existentes como Modbus/TCP, REST, MQTT u OCPP (Protocolo de punto de carga abierto)

19. Instalación rápida: El diseño modular y su tecnología de conexión enchufable pueden instalar y cablear rápida y fácilmente los componentes de la estación de carga sin ayuda de herramientas, lo que ahorra significativamente espacio. Los componentes de conexión del mamparo se pueden instalar fácilmente, lo que facilita el mantenimiento y reduce los costes.

20. Funcionamiento en todo clima: sistemas y controladores de conexión de carga confiables, fuentes de alimentación de alto rendimiento, dispositivos de protección y productos de seguridad de red pueden lograr un funcionamiento económico y seguro de las pilas de carga en todo clima.

Preguntas frecuentes:

1. ¿Qué es una pila de carga de CC?

La pila de carga de CC es la abreviatura de pila de carga de CC para vehículos de nueva energía, que también se denomina generalmente "carga rápida". Generalmente está conectado a la red eléctrica de CA y puede usarse como complemento de energía para vehículos eléctricos que no sean vehículos. Es un dispositivo de control de energía para fuente de alimentación de funcionamiento de CC que puede proporcionar suficiente energía. El voltaje y la corriente de salida se pueden ajustar continuamente, lo que puede lograr de manera efectiva los requisitos de carga rápida.

2. ¿Cuál es la estructura de una pila de carga de CC?

Las pilas de carga de CC generalmente constan de cinco partes: host del cargador, parte de la fuente de alimentación, interfaz de carga, pantalla de visualización y equipo auxiliar.

1).Host del cargador

El host del cargador es la parte más importante de la pila de carga de CC. Es la parte central de la conversión y el control de energía durante el proceso de carga. El host del cargador incluye componentes principales tales como un convertidor de corriente continua/corriente continua (CC/CC), un convertidor de corriente alterna/corriente continua (CA/CC) y un controlador. El convertidor CC/CC convierte la entrada de CA de la pila de carga en un voltaje CC adecuado. y corriente, el convertidor CA/CC convierte la entrada de CA de la red o del generador en energía CC.

2).Parte de la fuente de alimentación

La parte de suministro de energía de la pila de carga incluye principalmente el interruptor de encendido, el administrador de energía y el fusible. El interruptor de encendido controla las funciones de conmutación y disyunción de toda la pila de carga. El administrador de energía es responsable de monitorear la temperatura, potencia, corriente, voltaje y otros parámetros de la batería para garantizar la calidad operativa de la pila de carga. El fusible es una medida de protección para proteger la pila de carga de ondas electromagnéticas y de alta corriente.

3).Interfaz de carga

La interfaz de carga conecta vehículos eléctricos y pilas de carga de CC y es una parte clave de la transmisión de energía. En la parte de interfaz de la pila de carga se encuentran un enchufe y una toma de corriente. El enchufe está conectado a la interfaz del vehículo y se utiliza para transmitir energía CC. El enchufe está conectado al host de la pila de carga y se utiliza para controlar el proceso de carga y la transmisión de datos.

4).Pantalla de visualización

La pantalla de visualización es una parte importante de la pila de carga. Puede mostrar información como la potencia del vehículo eléctrico, el tiempo de carga, la corriente de carga y el voltaje. A través de la pantalla, el conductor puede comprender el estado de carga en tiempo real para poder elaborar un plan de carga razonable.

5).Equipo auxiliar

El equipo auxiliar de la pila de carga generalmente incluye el controlador remoto de la pila de carga, el lector de tarjetas de carga, el sistema de alarma antirrobo y otras partes. Estos dispositivos pueden iniciar y detener pilas de carga de forma remota, respaldar el uso y gestión de tarjetas de recarga y proporcionar medidas de protección de seguridad.

Las cinco partes del motor, la fuente de alimentación, la interfaz de carga, la pantalla de visualización y el equipo auxiliar constituyen una pila de carga de CC eficiente, que mejora en gran medida la eficiencia de los vehículos eléctricos. Además, varias formas de pilas de carga de CC también brindan a los usuarios más opciones.

3. ¿Qué tipos de pilas de carga de CC existen?

En términos generales, las pilas de carga de CC se pueden dividir en dos tipos: tipo dividido y tipo integrado. La pila de carga integrada está equipada con dos conectores, mientras que la pila de carga distribuida adopta un algoritmo de asignación inteligente y puede admitir hasta 3 terminales de usuario y 6 interfaces de carga, y puede asignar dinámicamente energía de carga según las diferentes necesidades del vehículo.

Pila de carga de CC integrada

Las pilas de carga de CC integradas generalmente tienen todos los componentes instalados en el mismo gabinete. Este tipo de pila de carga se puede dividir en dos tipos de pilas de carga, a saber, una máquina integrada con una pistola y una máquina todo en uno con dos pistolas.

1). Todo en uno, una máquina y una pistola: el cargador está equipado con una pistola de carga de CC.

2). Pistola dual todo en uno: el cargador está equipado con dos pistolas de carga de CC. Las dos pistolas de carga pueden emitir corriente al mismo tiempo y tienen la función de asignar dinámicamente potencia de salida de CC.

La pila de carga de CC dividida consta de dos partes: un gabinete rectificador y una pila de carga de CC, que están conectadas mediante cables para formar un cargador completo. Generalmente hay muchas formas.

1). Tipo dividido, una máquina, dos pilas y dos pistolas: un gabinete rectificador está conectado a dos pilas de carga de CC, cada pila de carga está equipada con una pistola de carga y las dos pistolas de carga pueden generar corriente al mismo tiempo, con distribución dinámica de Potencia de salida CC. función.

2). Tipo dividido, una máquina con cuatro pilas y cuatro pistolas: un gabinete rectificador está conectado a cuatro pilas de carga de CC, cada pila de carga está equipada con una pistola de carga y las cuatro pistolas de carga pueden generar corriente al mismo tiempo, con distribución dinámica de Potencia de salida CC. función.

3). Máquina dual dividida con ocho pilas y ocho pistolas: dos armarios rectificadores están puenteados y conectados a ocho pilas de carga de CC. Cada pila de carga está equipada con una pistola de carga. Ocho tipos de pistolas de carga pueden generar corriente al mismo tiempo y tienen una función de distribución dinámica de la potencia de salida de CC.

4). Tipo dividido, una máquina, dos pilas y cuatro pistolas: un gabinete rectificador está conectado a dos pilas de carga de CC, cada pila de carga está equipada con dos pistolas de carga y las cuatro pistolas de carga pueden generar corriente al mismo tiempo, con distribución dinámica de Potencia de salida CC. Función, y las dos pistolas de carga de cada pila de carga soportan la función de cargar un vehículo al mismo tiempo.

5). Tipo dividido dos máquinas, cuatro pilas y ocho pistolas: las salidas de los dos gabinetes rectificadores están conectadas a cuatro pilas de carga de CC. Cada pila de carga está equipada con dos pistolas de carga, y las 8 pistolas de carga pueden generar corriente al mismo tiempo y tener potencia de salida de CC. La función de asignación dinámica y las dos pistolas de carga en cada pila de carga respaldan la función de cargar un vehículo al mismo tiempo.

4. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los cinco principales estándares de interfaz de enchufes de carga para vehículos eléctricos?

1).Combo

Los enchufes combinados pueden permitir una carga lenta y una carga rápida de vehículos eléctricos. Actualmente es el tipo de enchufe más utilizado en Europa, incluidos Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen, todos ellos equipados con una interfaz de carga SAE (Society of Automotive Engineers). Además de tener todas las funciones originales, la nueva versión del conector Combo también tiene dos pines más y puede usarse para carga rápida de CC, pero no es compatible con los vehículos eléctricos más antiguos que se producen actualmente.

Ventajas: Aplicable tanto a la primera como a la segunda generación, y proporciona funciones de carga lenta de CA y carga rápida de CC para vehículos eléctricos.

Desventajas: En modo de carga rápida, la estación de carga debe proporcionar un voltaje máximo de 500 V y una corriente de 200 A.

2).CHADEMO

CHAdeMO es la abreviatura de CHArge de Move. Es un enchufe CHAdeMO compatible con Nissan y Mitsubishi Motors japoneses, incluidos Japanese Leaf, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Japanese Fit, etc. Puede proporcionar una capacidad de carga máxima de 50 kW. Según estadísticas del Departamento de Energía de EE. UU., hay 1.344 estaciones de carga rápida CHAdeMO AC en Estados Unidos.

Ventajas: Además de la línea de control de datos, CHAdeMO también utiliza el bus CAN como interfaz de comunicación. Debido a su resistencia superior al ruido, alta capacidad de detección de errores visuales y alta estabilidad y confiabilidad de la comunicación. Su buen historial de seguridad en la carga ha sido reconocido por la industria.

Desventajas: CHAdeMO se diseñó originalmente con una potencia de carga de 100 kilovatios y el conector es muy voluminoso, pero la potencia de salida en el carro de carga es de sólo 50 kilovatios.

3).Tesla

Los coches Tesla tienen su propio estándar de carga y afirman poder cargar completamente sus baterías en 30 minutos y recorrer más de 300 kilómetros. Por tanto, su toma de carga tiene una capacidad máxima de 120kw y una corriente máxima de 80A. Actualmente, Tesla tiene 906 súper estaciones de carga en Miri. Para ingresar a China, Tesla ha establecido 7 súper estaciones de carga, 3 en Shanghai, 2 en Beijia, 1 en Hangzhou y 1 en Shenzhen.

Ventajas: tecnología avanzada, alta eficiencia de carga.

Desventajas: Es contrario a los estándares nacionales de varios países. Es difícil aumentar las ventas sin hacer concesiones. Después de un compromiso, la eficiencia de carga se reducirá, dejándonos en un dilema.

4).CC

Para cambiar el caótico estado de la interfaz de carga, las ocho principales empresas estadounidenses y alemanas, Guangzhou Commercial, General Motors, Chrysler, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Mercedes-Benz, lanzaron el estándar del Sistema de Carga Combinada (CCS) en 2012. El sistema de carga conjunto puede unificar todas las interfaces de carga actuales. Con una interfaz, puede realizar cuatro modos de reducción de energía de CA monofásica, reducción de energía de CA bifásica rápida, reducción de energía de CC doméstica y carga de CC de súper velocidad, relaciones extramatrimoniales 4 en A. Zinoro 1E, Audi A3 e-tron, BAIC E150EV, BMW i3, Denza, Volkswagen e-up, Changan Eado EV y Smart EV pertenecen al campo estándar [CCS].

Ventajas: BMW, Daimler y Volkswagen, los tres fabricantes de automóviles alemanes, aumentarán su inversión en vehículos eléctricos en China, y el estándar CCS puede ser más beneficioso para China.

Desventajas: Los vehículos eléctricos que admiten estándares [CCS] tienen volúmenes de ventas pequeños o recién han comenzado a salir a la venta.

5).GB/T 20234

La versión GB/T 20234-2006 especifica en detalle la clasificación de conexión para corrientes de carga de 16A, 32A, 250A AC y 400A DC. La nueva versión de GB/T 20234-2011 estipula que la carga de CA no debe exceder el voltaje de 690 V y la corriente de 250 A, y la carga de CC no debe exceder los 1000 V. Voltaje y corriente de 400A.

Ventajas: en comparación con la versión 2006 del estándar nacional, se han calibrado en detalle más parámetros de la interfaz de carga.

Desventajas: Los estándares aún no son perfectos. Además, es sólo una norma recomendada y no es obligatoria.